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公共交通出行对于大多数的普通民众来说都是必不可少的,但大多数情况下都是便捷化优势为主,随着城乡差距的进一步缩小,公交出行的舒适性自然而然的会成为未来趋势,因此在公交候车亭的制造过程中,样式、颜色、材质以及配置都需要做到面面俱到,才能在满足按需定制需求的同时,尽可能的提升公交候车亭站台设施的大众认可度,毕竟这对打造舒适便捷的公交候车区域是至关重要的,也是公共交通体系得以持续完善的便利条件。针对不同的道路环境制定公交候车亭设施的生产安装方案,不但设施安全性有所提升,即便是复杂的安装条件同样能够体现出更强的适应能力,其实不管乡镇公交还是城市公交,公交站台设施的安全性和耐用性都是尤为关键的,而在拓宽了应用范围的同时,生产工艺的优越性也会得到直观呈现。

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公交站台制作我们要考虑的因素有哪些?
1、成本:制作公交站台的时候成本是第一个要考虑的因素。成本过高,容易降低优势,从而导致产品的积压。不锈钢材质坚固耐用,使用寿命长,但成本比较高,而镀锌材质公交站台不仅具备坚固耐用的特点,而且成本比较低。现在有很多公交站台厂家已经开始镀锌材质替代不锈钢材质,以此来降低公交站台的生产成本。
2、美观:公交站台的美观性是非常重要的,如今的城市需要的不单单是功能健全的公交站台,也需要独具特色,个性十足的公交站台。镀锌材质观整洁亮丽,加工的时候也比较容易,可以轻而易举地制作出各种造型。镀锌材质还可以进行染色处理,能够根据城市发展的需要,改变外部色彩,使其更符合城市风格。
3、坚固:镀锌材质的坚固性已经得到了认可,在沿海地区,由于台风频发,在安装公交站台的时候,对公交站台的材料厚度一定要重视,保证公交站台的抗风能力。镀锌材质的公交站台也具备这样的优势,防风效果非常好,坚固实用。

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公交车站台作为城市元素的重要组成部分,既是城市道路的节点,也是城市的标志和窗口。随着城市的发展,越来越多的公交公交车站台在设计时,除了考虑公交站台的基础服务功能外,还要逐步完善公交车站台的人性化服务、智能化功能、特色化等要求。如今城市的公交站台造型别致、颜值高、功能齐全、信息化程度高的公交车站台建设完成,它们展示出现代化城市的风采。公交站台现代生产制造工艺与中式元素的碰撞,诞生了新中式风格,它在延续古代设计理念的同时,提炼简化出古典元素,演绎出具有当下时代风格的设计。新中式仿古公交站台的设计,既有古色古香的设计元素,又不缺少现代城市公交站台的风格,视觉体验平和、舒适。古典公交站台尤其是一些历史名城采用传统古典建筑风格,屋檐、斗拱等中式元素的设计,符合各人新中式、汉唐风的复古风格,得到广大乘客的认可。仿古式公交站台采用LED射灯照明系统,让整个公交站台更加明亮、美丽。不同风格的公交站台大都采用深港式设计,与主车道分开,不影响机动车道上其他车辆的正常通行,乘客上下车更加安全,更好地体现了城市公共交通“以人为本”的理念。

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公交站台作为重要的城市公共交通设施,在制作上涉及多种金属加工工艺,材质也有很多区别,对于公交站台厂家来说,一般使用最多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材,下面小编为您介绍一下每一种材料的不同。
第一种是不锈钢,也是生产公交站台的常用材料之一,根据规格不同,不锈钢公交站台又分为201不锈钢和304不锈钢。用304不锈钢制作的公交站台由于其含铬较多,表面呈现哑光,不生锈。耐腐蚀性能比较强,比普通钢长久耐用,使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能,密度高、抛光无气泡、无针孔等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。由于201不锈钢的耐腐蚀性能不如304不锈钢,所以价格会便宜很多。
第二种是镀锌板,镀锌板的优势是力学性能稳定不变,耐腐蚀性好,颜色丰富,可供多样选择,成本低,性价比高。所以也是公交站台生产厂家常用的材料之一,使用镀锌板生产的公交站台寿命能达到十年以上。镀锌板公交站台的表面光滑,无锌瘤、毛刺,板面呈银白色。此外镀锌板可控性强,可在5-107μm之内任意选择,不会产生溶于钢中的氢,不会在钢内部形成细小的裂纹。
最后就是铝型材公交站台了,由于铝型材具有较强的抗腐蚀性,非常适合在盐度和湿度都比较大的沿海地区。此外铝型材的颜色比较丰富,质量比较轻,非常方便长距离运输。用铝型材生产的公交站台寿命大约为20年。
以上几种材质都有各自不同的优势,并没有绝对的好坏之分,客户需要的就是最好的。

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